APR Catback eksosanlegg tilpasser bilens utseende, lyd og ytelse. Vakkert håndlagde T304-komponenter i rustfritt stål pryder systemet med imponerende TIG-sveising overalt. Vår gjennomgående børstede lyddemper glatter eksosnoten til en dyp knurring, uten å legge til restriksjoner, rasp eller drone. Sterke braketter av høy kvalitet og klemmer i OEM-stil holder systemet stødig på plass, noe som gjør installasjonen eller fjerningen enkelt, og monteringen enkel, men presis. En støpt 3" til dobbel 2,5" hekksplitter skaper en ultrajevn overgang, og mater eksosgasser jevnt ut av systemet, samtidig som den ser ryddig ut fra under den bakre støtfangeren. Til slutt fullfører avtakbare 4" polerte skråstrekede eksosrør systemet, og gir et stilig motorsportinspirert preg bak på kjøretøyet.
Kjappe fakta
- T304 rustfritt stål konstruksjon
- Argon-back-renset TIG-sveising gjennom hele
- Enkel 3" til dobbel 2,5" dornbøyd børstet slange
- Ultrajevn støpt 3" til dobbel 2,5" splitter
- Børstet ferdig rett gjennom lyddemper
- Polert 4 "slash-cut eksos tips (avtakbar)
- Robuste og presise monteringsbraketter
- OEM stil slip klemmer og Torca AccuSeal T304 spissen klemmer
- Lavprofildesign, egnet for senkede kjøretøy
- Rør med større diameter sammenlignet med lager
- Tips med større diameter sammenlignet med lager
- Lettere vekt sammenlignet med lager
- Designet, utviklet, montert og kvalitetssikret internt
- Enkel å installere
- Begrenset livstidsgaranti
Oversikt over systemet
Vårt eksosanlegg bruker større rør sammenlignet med fabrikkens eksosanlegg, men veier likevel flere kilo mindre. Vi bruker 3" OD-rør, som deretter deler seg til et dobbelt 2,5" design. Fabrikksystemet bruker 2,5" rør, som reduseres til 2,25" før det splittes og reduseres, noe som reduserer systemets totale diameter. Til slutt dverger systemets 4" eksosspisser fabrikkspissene, noe som gir baksiden av kjøretøyet et sportsligere utseende.
Komponent Detaljer
Halstørklær Lyddemperne er ansvarlige for å stille inn eksosnoten og gjør det uten å legge til unødvendige begrensninger i systemet. Lyddemperen har et rett gjennomsyret rør som er tett innpakket med rustfritt stål og glassfibermateriale. Lyddemperne har en vakker børstet finish, og er gjemt høyt i eksostunnelen, noe som gjør dem perfekte for senkede kjøretøy.
Ventilløst system For de mer sporbevisste entusiastene der vekt, lyd og prispunkt alle er svært ønskede beregninger, er APR Valveless-systemet tilgjengelig. I denne konfigurasjonen har akselens bakre del av eksosen lyddemperne og ventilene fjernet. Vekten synker betraktelig og systemet blir mer aggressivt. Med fabrikkens DP på plass er systemet høyere og mer aggressivt, men takket være det midtre Helmholtz-kammeret reduseres dronen, noe som gir en mer behagelig, men aggressiv kjøreopplevelse. Men når du oppgraderer til APR Race DP, forvandles systemet og blir unapologetically rå med maksimal aggresjon - En ekte spor entusiast drøm.
Støpt splitter Vi støper aksel-back splitteren for å maksimere systemets ytelse ved å holde eksoshastigheten høy og mottrykket lavt. Dette oppnås ved gradvis å splitte systemet fra et enkelt 3 "rør til quad 2,5" rør. Den organisk formede støpingen gjør at vi kan gjøre denne overgangen gradvis for ikke å forstyrre strømmen av gasser. Videre, siden denne komponenten er synlig fra baksiden av kjøretøyet, sørget vi for at formen matchet funksjon med en vakker overflatefinish, TIG-sveising, unik brakett og børstede, doren bøyde slanger.
Ventiler Systemet vårt har to ventiler som gjør det mulig å styre volumet på systemet via fabrikkens eksosventilaktuatorer. Ved å gjøre det kan systemet gå fra tamt til aggressivt umiddelbart! I motsetning til pneumatiske systemer og andre vanlige ventiler som finnes på markedet i dag, opprettholder systemet vårt identisk OEM-drift helt ned til fabrikkventilaktiveringsvinklene. Videre er systemet fullt kompatibelt med eksosfjernkontroller, slik at sluttbrukere kan åpne systemet manuelt ved å klikke på en knapp.
Vi støpte ventilhusene av T304 rustfritt stål. Internt bruker systemet CNC-maskinerte T303-komponenter og messingforinger, som har stått opp til vår ekstreme torturtesting. All nødvendig maskinvare er sveiset på plass og er designet for å bekjempe varme og vibrasjoner i årene som kommer.
Parentes Våre braketter sikrer en sterk og presis passform, hver gang. Med vårt design trenger du aldri å bekymre deg for at brakettene faller og mister formen over tid, eller at stolpen glir ut av kleshengerne. Brakettene er stive, nøyaktige i sin posisjon, passer godt på plass og er laget for å tåle tidens tann.
Rør Vi bruker T304 rør i rustfritt stål overalt. Vi børster og de-burr alle rør, bruker dornbøyeteknikker for å sikre at rørene holder en konstant diameter hele veien, og bruker argon-back renset TIG-sveising for en sterk og attraktiv sveis.
Tips Våre polerte skråstreker på 4" eksosrør oppgraderer baksiden av bilen dramatisk. De motorsportinspirerte tuppene stikker fint inn i fabrikkens valance, følger valancens kurver forsiktig og krever all riktig oppmerksomhet på alle de riktige stedene. Vi laseretser en liten og diskret APR-logo på toppen av hver spiss, og vi bruker T304 rustfrie Torca AccuSeal-klemmer som boltes på med letthet med maskinvare som roterer ute av syne. Til slutt, siden tipsene er flyttbare, kan du når som helst oppgradere til en av våre valgfrie tipsdesign.
Klemmer Vårt system bruker OEM-stil lavprofil slip klemmer og T304 rustfritt stål Torca AccuSeal klemmer for eksos tips. Vårt klemmevalg gjør at systemet kan sitte høyt i eksostunnelen, som foretrekkes av senkede kjøretøy, med ultimat kompatibilitet uansett hvilken Race DP du måtte ha. Klemmene gjør det enkelt å bytte eksosspissene, og glir ut av veien for å gjøre det enkelt å legge til eller fjerne den valgfrie lyddemperen foran. Hvert tilkoblingspunkt er strategisk plassert for å sikre at systemet har minimal mulighet til å rotere under installasjon eller under mange års tung kjøring.
DP-kompatibilitet Vi har designet systemet vårt til å være 100% bolt-on med fabrikkeksosen DP og APR Race DP. Det er ingen skjæring, sveising eller finagling for å få systemet til å passe. Den boltes ganske enkelt på takket være den medfølgende reduksjonsenheten for bruk med fabrikkens DP, og koblingsrør for bruk med APR Race DP.
APR Catback (oppsett 1)
Veiledning for bruksområder| System | Make | Model | Generation | Photo | Part |
|---|
| Catback eksosanlegg med ventiler | Audi | S3 Sedan | MK3 (Typ 8V) (Pre & Post Facelift) | Foto | CBK0003 | |
