APR Boost Hose System er en omfattende, direkte erstatningsoppgradering til fabrikkgummislangene som finnes i laderørsystemet. Systemet inkluderer en rekke forbedringer designet for maksimal ytelse, lang levetid og forsikring mot strømrøvning boost-lekkasjer. Systemet selges både som et komplett sett og individuelt, og er fullt kompatibelt med OEM og oppgradert APR Intercooler-system, OEM-gasspjeldhus og alle OEM-turboladere.

Kjappe fakta

1. Direkte OEM-erstatning Kompatibel med OEM / APR Intercooler, OEM Throttle kroppen og alle OEM turboladere.
2. APR EZ-Flow design APRs EZ-Flow trinnvise design gir maksimal strømning for maksimal ytelse gjennom en jevn, portmatchet overgang fra slange til tilkoblingsoverflate.
3. Multi-ply silikon ytre konstruksjon Systemet er trykktestet langt utover motorens evner, opprettholder ytelsen under ekstreme forhold og øker både varme- og sprengningsmotstanden samt parring av overflateadhesjon sammenlignet med gummi.
4. Fluorosikon innvendig overflate Et fluorosikonbelegg på den indre overflaten motstår i stor grad olje- og bensingjennomtrenging, noe som gir et ekstra lag med beskyttelse mot forringelse av slangene.
5. Clampco T-bolt klemmer Clampco T-boltklemmer er laget av rustfritt stål og erstatter fabrikkens snekkegirklemmer med tykke, høykvalitets og høyfaste T-Zolt-klemmer designet for å redusere risikoen for boostlekkasjer med økt tilkoblingsstyrke og redusert slangeglidning.
6. Ytterligere kvalitetskontroll APR tar kvalitet på alvor. Hver slange er fullstendig testet før den forlater dørene våre for å sikre montering, og vår EZ-Flow-design er perfekt tilpasset!

APRs ingeniører tok en flertrinns tilnærming til å optimalisere slangene for å minimere boost-lekkasjer, redusere turbulens og andre ytelsesforringelser. Firelags silikon ble brukt, da det gir tykkelsen og styrkeegenskapene som er nødvendige for å støtte boostnivåer langt utover motorens evner. En fluorosilisikon intern fôr ble tilsatt for å sikre at slangene ikke raskt forverres over tid når de utsettes for olje og bensin fra PCV- og EVAP-systemene. De medfølgende Clampco T-boltklemmene i rustfritt stål forhindrer at slangene løsner under tungt trykk og under høye temperaturer fester silikon seg til parringsoverflaten, noe som ytterligere minimerer lekkasjer og slangeglidning. APRs EZ-Flow trinnvise design skaper en jevn luftstrømbane, og reduserer turbulens over ikke-trinnvise design. Til slutt gir silikon bedre varmebestandighet over gummi, forlenger produktets levetid og til slutt minimerer feil. Resultatet er en slangeløsning som direkte erstatter fabrikkens gummislanger og opprettholder ytelsen under ekstreme forhold!

Lag		modellmotoroverføring		drivlinje
Audi	A3 og S3 (MK3)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt
Audi	TT / TTS (MK3)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt
Sete	Leon / Cupra / R (MK3)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt
Skoda	Octavia / VRS (MK3)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt
Skoda	Suveren (MK3)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt
Volkswagen	Arteon	EA888 Gen 3 - 2,0 TSI	Alt	Alt
Volkswagen	Golf / GTI / R / Clubsport / ED40 (MK7)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt
Volkswagen	Passat (B8)	EA888 Gen 3 - 1,8 TSI og 2,0 TSI	Alt	Alt