LithiumNEXT Track60

LithiumNEXT TRACK60

Fokus på sporbare verktøy: OEM-passform plug & play kombinert med maksimal vektreduksjon og samtidig velegnet for veibruk selv i moderne kjøretøyer med IBS.

LithiumNEXT TRACK60 er utviklet for bruk i sporbare verktøy som hovedsakelig brukes på racerbanen, men også brukes alene i veitrafikk. LiFePO4-celleteknologi brukt og testet i motorsport og et spesielt utviklet BMS finner sin plass sammen i et OEM-batterihus.

LithiumNEXT Track-modellene kombinerer dermed absolutt lettvektskonstruksjon og ekstremt enkel håndtering. TRACK-modellene kan byttes plug & play med det tunge OEM-batteriet. Merk størrelse og kapasitet på ditt originale kjøretøysbatteri.

Som alle LithiumNEXT-batterier har LithiumNEXT TRACK60 et BMS med dyp utladningsbeskyttelse ved 8,5V og overstrømbeskyttelse ved 15,2V. Hvis kjøretøyet ikke er i bruk i lengre tid (4-8 uker avhengig av kjøretøyet), bør batteriet lades opp for å kunne levere full startstrøm neste gang kjøretøyet startes. Dette er spesielt viktig i kjøretøyer med IBS og i kalde temperaturer.

Viktig: I kjøretøyer der dynamoen styres via en IBS, må batteriet omskoles - dette er et grunnleggende krav til kjøretøyet - ikke batteriet. Du kan få mer informasjon om "IBS" via følgende LENKE.

* Lithiumnext TRACK-modellene er bare begrenset egnet for vinteren. Dette betyr: Hvis batteriet er fulladet (minst 13,2V), kan kjøretøyet startes ved temperaturer ned til -20 grader C. Prinsipielt er ikke batteriet ment for daglig bruk om vinteren (se LithiumNEXT STREET-modellene).

Vi anbefaler også vår LiFePO4-lader for LithiumNEXT TRACK-modellene for å lade opp batteriet under lengre nedetider og regelmessig reaktivere 100% cellekapasitet.

Merk: LiFePO4-batterier kan bare lades med en egnet lithiumlader.

Bilvalg:

TRACK60 passer til sporværktøyer med et originalt bly-syre eller AGM-batteri på maksimalt 60Ah og en minimumsbredde på 278mm. Typiske kjøretøyer er for eksempel:

Innhold i leveransen: