Testing av dette settet viste forbedringer på 4 hestekrefter over lagerluftboksen på en standardmotor. Større forbedringer kan oppnås på innstilte kjøretøy.

Skriv hvilken slangefarge du vil ha i kommentarfeltet i kurven:

• Røde slanger
• Blå slanger
• Svarte slanger

Den nyeste generasjonen 1.6 turboladet Renault Clio har en sidemontert intercooler fra fabrikken som er både på feil sted og for liten for standardbilen, enn si biler som er ECU-innstilt. Renault-løsningen for Clio Cup-bilene var å ettermontere hele rutenettet med vannspraykjøling for kjernen, men likevel var dette utilstrekkelig på banen etter noen runder. Gitt en 15 ° C dag, er den typiske temperaturen for Renault-kjernen over 50 ° C, hvor kjernen vår opprettholdt temperaturer mellom 15 og 20 ° C kjøligere.