Find udstyr til din bil Downpipe
|
Hva er en downpipe, og er det lovlig?
Å forstå hvordan en downpipe påvirker din bils ytelse krever en teknisk innsikt i bilens eksosanlegg og de spesifikke funksjonene som en downpipe bringer til bordet.
Reduksjon av luftstrøm
En downpipe har hovedsakelig en oppgave: å eliminere dårlig luftstrøm i bilens eksosanlegg. Den originale katalysatoren, selv om den er designet for å minimere utslipp, kan også fungere som en flaskehals for eksosgassene. Ved å erstatte denne med en downpipe åpnes luftstrømmen, noe som reduserer motstanden betydelig.
Diameter og Flow
- En nøkkelkomponent er downpipe-diameteren. Større diameter tillater mer strøm, noe som er avgjørende for å hente ekstra effekt på bilen.
- Den økte diameteren muliggjør raskere utslipp av eksosgasser, noe som minimerer tilbakestrykk.
Downpipe med eller uten katalysator
Med Katalysator
- En nøkkelkomponent er downpipe-diameteren. Større diameter tillater mer strøm, noe som er avgjørende for å hente ekstra effekt på bilen.
Uten Katalysator
- Den økte diameteren muliggjør raskere utslipp av eksosgasser, noe som minimerer tilbakestrykk.
Er det lovlig å montere en downpipe?
Downpipes uten katalysator vil som utgangspunkt alltid være ulovlige, og må kun anvendes til motorsport.
Lovlige downpipes vil alltid ha en katalysator, men her er det ikke likegyldig hvilken katalysator som anvendes.
Som tidligere nevnt finnes det katalysator med forskjellige "celler", 100 eller 200 celler; på 200 celler vil være de som fanger flest forurensningspartikler. I tillegg må en downpipe også være EC-godkjent før den er lovlig. Vi anbefaler alltid å sjekke med lokale myndigheter i det lokale landet.
Effekt på Turboladede Motorer
Downpipes har en spesiell innvirkning på biler med turboladede motorer, og det er viktig å forstå hvordan de samarbeider for å øke ytelsen.
Reduksjon av Turbo lag
- Hvordan en downpipe hjelper med å redusere "turbo lag" ved å tillate en mer effektiv frigjøring av eksosgasser.
- Økt respons og moment ved lavere omdreininger.
Temperaturkontroll
- Håndtering av varme generert av turboladede motorer og hvordan downpipes kan hjelpe med å kontrollere temperaturer bedre.
- Økt respons og moment ved lavere omdreininger.
- Når en bil tunes så kan det oppnås mest mulig effekt hvis man kan holde de forskjellige temperaturer nede.
Downpipe Materialer
Materialevalget til en downpipe har tekniske konsekvenser og påvirker både holdbarheten og ytelsen.
Rustfritt Stål
- Rustfritt stål er det foretrukne valget på grunn av dets holdbarhet og motstandsdyktighet mot korrosjon.
- Fordeler ved rustfritt stål i forhold til høye temperaturer og miljøpåvirkninger.
Aluminium
- Overveielser ved å velge aluminium og dets anvendelighet i downpipe-produksjon.
- Balanse mellom lettdesign og holdbarhet, noe som gjør at det ikke er noe man normalt ser.
Motoroptimering og ECU-tuning
En annen overveielse når man skifter downpipe er forbindelsen til motorens elektroniske kontrollenhet (ECU) og tuning for å maksimere fordeler.
Sensorintegrering
- Når du skifter downpipe, så vil du alltid måtte endre i programvaren på din bil.
- Integrering av oksygen- og temperatursensorer i downpipe utgjør en viktig del av bilens motorstyring.
- Oppdaterer man ikke sin ECU, så vil man typisk oppleve at bilen går i nødprogram og kjører veldig merkelig.
Sportslyd
Til slutt, en teknisk forståelse av hvordan en downpipe påvirker din bils lydprofil.
- Har du en downpipe uten katalysator, så vil du oppnå den største lyden og det vil være sannsynlighet for å se ens bil skyte flammer i mørke.
- Har du en downpipe med katalysator, så vil du oppleve mer dempet lyd enn uten katalysator. Dog vil du i de fleste tilfeller oppleve markant mer lyd enn en standard med katalysator.
- Så det gjelder å finne balansen mellom aggressiv lyd og komfort.
Pops and bangs
Pops (pufflyder)
- Pops refererer til de bratte, ofte skarpe lydene som kan høres fra eksosanlegget, spesielt når du slipper gasspedalen etter akselerasjon.
- Disse lydene oppstår når det er ufullstendig forbrenning av drivstoffet i eksosrøret. Overflødig drivstoff antennes i eksosanlegget, noe som skaper de karakteristiske "pops".
Bangs (eksplosjoner)
- Bangs refererer til dypere, kraftigere lyder som ligner små eksplosjoner, ofte hørt ved deakselerasjon eller ved skifte av gir.
- Disse lydene oppstår typisk som et resultat av avansert tuning og programmering av bilens motorstyringssystem (ECU). Det kan omfatte endringer i drivstoffinnsprøytning og tenningparametere for å oppnå ønskede lydeffekter.
"Pops and bangs" er populært blant bilentusiaster, spesielt de som er engasjert i tuningkulturen. De legger til en ekstra dimensjon til kjøreopplevelsen og gir bilen en mer karakteristisk lydprofil. Det er viktig å merke seg at ikke alle biler vil ha disse lydeffektene, og noen kan kreve spesifikk tuning eller endringer i eksosanlegget for å oppnå dem. I tillegg kan lokale lover og reguleringer angående lydnivåer og utslipp påvirke muligheten for å implementere disse lydeffektene.
For å kunne lage Pops and bangs med lavest mulig risiko for å skade bilen, er det et must å ha en downpipe uten katalysator.
Det er imidlertid mulig å oppleve Pops & Bang når man har en downpipe med katalysator, men ikke like høyt som uten.
Eksempel på en Downpipe på en liten bil
Her har Milltek Sport et godt eksempel på hva man kan oppnå med det rette oppsettet, selv på en liten bil som denne VW Up. Her kan selv en så liten bil gi en stor og kraftig lyd, med en downpipe og de rette optimaliseringene.
Brands
