Dinan High-Flow Inntak - 2014-2019 Mini Cooper / Clubman / Countryman og 2016-2020 BMW X1 / X2

Oversikt

Dinans karbonfiberinntak for MINI B46/B48-motorene (samt BMW F48 X1 og F39 X2) er ensbetydende med en øvelse i effektivitet. Gitt et begrenset rom med begrensede alternativer og et enda mindre budsjett; Lag et inntak som gir strøm, lyd og gassrespons i en estetisk tiltalende pakke. Selv om det ikke er det enkleste å oppnå, tok vi fatt på oppgaven med vårt team av ingeniører fast bestemt på å gi en løsning.

Gjennom en mengde strømningsbenktesting ble det raskt fastslått at den største hindringen for forbedret flyt på lagerinntaket var fabrikksnorkelen. Dessverre var snorkelen også det stykket som ville føre til den største økningen i kostnadene til et potensielt sett. Som et resultat ble det raskt forlatt som et potensielt forbedringsområde. I stedet ble oppmerksomheten vendt mot å finne en måte å introdusere et sekundært innløp for ekstra luftstrøm. Med begrenset plass å jobbe med, var tradisjonell sekundærkanalisering ikke mulig. Dette førte igjen til at det ble utført flere eksperimenter på effektiviteten av et mulig friluftsinnløp på øvre lokk. Med forskjellige former, steder og størrelser på åpninger som ble testet, var målet å sikre at det ekstra sekundære inntaket ikke forårsaket noen uberettigede bivirkninger som en økning i lufttemperaturer i systemet. Dette er vanlig med friluftsinntakssystemer der mye overopphetet motorromluft utnyttes i inntakskanalen. Resultatene av disse testene viste at en 12 kvadrat-tommers åpning for ekstra luft på motsatt side av det øvre lokket fra motoren ga en perfekt balanse mellom ekstra volum for å hjelpe fabrikken snorkel hele tiden ikke forårsaker en økning i turbo innløpstemperaturer. Dette var tilfelle uavhengig av testforhold (enkelt/ flere girtrekk, konstant hastighet, 0-100mph løp, etc.).

Med mer luft som trekkes inn i systemet, forbedres gassresponsen og ekstra kraft realiseres i form av maksimale gevinster på +5 HK / +5 ft-lbs dreiemoment. Det sekundære luftinntaket gjør det også mulig for inntakssystemet å være mer hørbart, slik at turbospolen og BOV kan bli verdsatt. En sterk forskjell fra Dinans tradisjonelle fullstendig forseglede systemer der induksjonsstøy ikke er på langt nær så gjenkjennelig. For ikke å bli overgått av økt kraft og lyd, er systemet laget av plettfri karbonfiber, så det ser også ut til rollen. Sluttresultatet av et optimalisert lokk, et forbedret filter og grundig testing gir en utrolig effektiv og kostnadseffektiv løsning som du vil bli hardt presset til å slå.

Funksjoner:

• Mer kraft: Maks gevinster på 5 HP og 5 lb-ft dreiemoment @ 5000 RPM
• Fornøyelig høyere, sportsligere lyd
• Forbedret gassrespons
• Stort karbonfiber luftbokslokk gjør det mulig å utnytte økt volum luft ved å dra nytte av det frittflytende filteret
• Klokkemunnet sideinntak skaper en sekundær luftinntakskilde med optimale strømningsegenskaper og ingen økning i inntakslufttemperaturen
• Bolt-On Installasjon

Spesifikasjoner

Merke	Dinan
Dinan Point Verdi	3
Utslippskode	4
Høyde	10
Arbeidstid (timer)	1
Lengde	14
Maks HP-gevinst	5 @ 5000 RPM
Maks dreiemoment (lb-ft) gevinst	5 @ 5000 RPM
Produkttype	Kaldt luftinntak
Vekt	5
Bredde	14
UPC	813725025155
varenummer	D760-0051

Tekniske ressurser

Instruksjoner for del # D760-0051

Ikke kompatibel med LCI MINI (~2019/2020+ MY med ikke-ovalt MAF-sensorhus).