Forge Motorsport Front Mounting Intercooler for the Peugeot 208 GTi - Black Hoses

Produktbeskrivelse

Standard intercooler på 208 GTi er den samme kompromitterte side monterte intercooleren som brukes på 207 GTi, så vi vet at den ikke er tilstrekkelig selv på en standardbil. På en omprogrammert motor med standard intercooler så vi inntakstemperaturer på 105 °C (215 °F) – det høyeste vi noensinne har registrert på noen bil! Dette har en betydelig ugunstig effekt på kraft og dreiemoment.

Vår intercooler er en fullstendig erstatning med enkelt passasje (venstre til høyre) kjerne som monteres på bilens standard støtfanger. Rørene som følger med vår intercooler kobles til rørene som er tilkoblet standard intercooler, slik at installasjonen er enkel. Forge silikonrørene i denne pakken er designet med en kostbar indre foring av modifisert silikon kjent som Fluorosilikon, noe som betyr at rørene er egnet for bruk med moderne kjølevæsker med lang levetid, organiske syreteknologikjølevæsker (O.A.T.) eller luft som inneholder oljetåke. Konstruksjonen av rørene er ingeniørarbeid for å overstige OEM-passformene og vil forbedre enhver motorrom både teknisk og estetisk - Bruken av en Fluorosilikon-foring sikrer at Forge silikonrør er den klare markedslederen.

Den eneste nødvendige kuttingen er til kanaliseringen på radiatoren for å tillate at rørene passerer gjennom. Alle silikonrør, harde rør, klemmer, bolter, muttere og jubileumsklemmer som trengs for å installere intercooleren, er inkludert, sammen med fullstendige installasjonsinstruksjoner. Ytelsesmessig hadde bilen vi brukte en Superchips omprogrammering. Vi testet standard intercooler og Forge intercooler side om side samme dag, og økningene var dramatiske.

Inntakstemperaturen gikk fra 105 °C til 45 °C - en reduksjon på 60 °C
Effekten økte fra 190 HK til 224 HK - en økning på 34 HK
Dreiemomentet økte fra 222 lb/ft til 244 lb/ft - en økning på 22 lb/ft

Du kan se på dynografen som viser sammenligningen av intercooler og økningen i ytelse, men HUSK dette var spesifikt for bilen vi hadde for testing, og du kan ikke få de samme resultatene fra en standard eller lett tunet bil.

Alle deler som er nødvendige for installasjon er inkludert, sammen med fullstendige instruksjoner.