Eventuri Svart karboninntak Glans Audi C8/RS6/RS7

Hvert inntakssystem består av:

• Carbon Fiber Airbox Base
• Carbon Fiber Airbox Lokk
• Skreddersydd BMC-panelfilter
• Forstørrede Turbo innløp med CNC maskinert forsterkning
• Tilpassede silikonslanger med OEM-spesifikasjonsklemmer
• Skreddersydd maskinvare

NEDRE AIRBOX



Vi har fullstendig redesignet hele airbox-systemet, inkludert basen som filteret sitter inne. Vi har kombinert slampanelet med den nedre luftboksen og økt volumet på dette området for å bidra til å øke den totale strømningshastigheten. Videre er basen designet slik at filteret kan sitte i en gunstigere vinkel mot turboinntakene. Der lagerluftboksen har en 90 graders sving fra filteret til innløpene, har luftboksen vår en mindre brå vinkel, og dette gir en jevnere strømningsbane.





AIRBOX LID



Under utviklingen designet og testet vi 4 forskjellige design for lokket og testresultatene viste at V2 var den høyeste ytelsen. Denne designen ble optimalisert med CFD-simuleringer og gir en jevn flytbane fra filteret til innløpene. Vår design har et økt volum i forhold til lagerlokket og er mer organisk formet med jevnere kurver i motsetning til lagerlokket som er veldig kuboid. Videre har åpningene til turboinnløpene blitt betydelig økt i størrelse.









TURBO INNLØP



Innløpene har blitt økt i størrelse på airbox-siden med så mye som 85% mer enn lagerinntakene og jevnt avsmalnet ned til lagerturboene. Denne økte størrelsen reduserer luftmotstanden i turboene betydelig og lar dem derfor jobbe mer effektivt. Vi har også innlemmet CNC-maskinerte busker og ringer i innløpene for strukturell styrke. For biler med hybridturboer har vi også separate innløp tilgjengelig på forespørsel for å matche de forskjellige innløpsdiametrene.





SKREDDERSYDD BMC-FILTER



Vår airbox krevde et skreddersydd panelfilter, og for dette samarbeidet vi med BMC som har utviklet sitt ikoniske filter spesielt for vårt system. Det er et vaskbart 4-lags bomullsnettfilter som gir overlegen filtrering samtidig som det opprettholder et lavt trykkfall.





Det komplette inntakssystemet kommer sammen for å gi en overlegen luftboks som gjør at turboene kan nå måløkningsnivåer mye raskere, og derfor er motoren i stand til å produsere mer kraft tidligere i RPM-området. Når det kombineres med en melodi der boost-nivåene økes, gir vår airbox den nødvendige de-begrensede strømningsbanen for turboene for å oppnå forhøyet boosttrykk.