BESKRIVELSE
Siden starten på 1930-tallet og nå som en del av VAG-konsernet har Volkswagen vokst til å bli en av verdens største bilprodusenter. Opprinnelig fokuserte de på rimelige familiebiler, inkludert den ikoniske Bobla, men alt endret seg i 1976 med lanseringen av Golf/Rabbit Mk1 GTI – en av de første hot hatch-modellene og en ekte gamechanger. Etter GTI-modellens enorme suksess kom den første av Volkswagens høyytelsesmodeller i R-serien tidlig på 2000-tallet med Golf 4 R32. Det var derfor helt naturlig at et av de aller første performance-eksosanleggene Scorpion produserte, var til GTI på begynnelsen av 1990-tallet, og den er fortsatt en av våre mest populære modeller den dag i dag.
Nøkkelfunksjoner:
-
Livstidsgaranti *
-
T304 rustfritt stål i motorsportskvalitet
-
Cat-back-system i GTI- og GTD-stil, OEM resonator-delete, sportskatalysator eller de-cat turbo-downpipes samt enkel eller dobbel tunnelavstivning tilgjengelig
-
Fleksible oppgraderingsmuligheter og trinnvis tuning
-
Valg mellom Daytona-enderør i sort keramikk/polert rustfritt stål eller Ascari-endestusser i karbonfiber
-
Designet, utviklet og produsert i Derbyshire, Storbritannia siden 1992
Cat-Back-System:
Våre erfarne teknikere har utviklet et 76 mm/3” cat-back-system med 90 mm enderør, spesielt for VW Golf MK7.5 1.5 TSI-modellen. Se full spesifikasjon og tilgjengelige alternativer nedenfor!
Vi tilbyr to forskjellige typer cat-back-systemer: dobbel enkel utgang eller dobbel dobbel utgang. Disse passer både GTI- og GTD-bakdiffusorer.
Eksosanleggene er tilgjengelige i to versjoner: resonansdempet, som inkluderer en midtre lyddemper for å redusere droning og gi en mer raffinert lyd, eller ikke-resonansdempet, som fjerner den originale lyddemperen for en høyere og mer aggressiv lyd.
Når systemet er montert, gjør de akustisk optimaliserte lyddemperne – med spesialutviklede innvendige komponenter (på systemer utstyrt med midtre lyddemper eller bakpotte) – og presisjonsbøyde CNC-mandrelrør at eksosanlegget kan lede eksosgassene mer effektivt ut. Dette resulterer i forbedret effektlevering, skarpere gassrespons og lavere vekt takket være konstruksjonen i rustfritt stål. Systemet er utviklet for maksimal holdbarhet og gir enestående levetid selv under de mest krevende forhold.
Typer enderør:
Ascari: Vårt premium sportsalternativ, som kun er tilgjengelig med matt karbonfinish, fremhever den karakteristiske sportslige karbonveven. Den todelte flytende konstruksjonen med en innvendig innsats i børstet rustfritt stål gjør at varme gasser kan passere uten å misfarge eller svekke det ytre karbonfiberskallet.
Daytona: Dette designet trenger ingen introduksjon. Den klassiske Scorpion Daytona skråkuttede stilen kombineres med en moderne vri på et tidløst design. Daytona er et attraktivt valg for alt fra hot hatches til eksklusive autobahn-sedaner.
Finish på enderør:
Polert: Premium enderør i T304 rustfritt stål gjennomgår en omhyggelig flertrinns poleringsprosess som gir en langvarig speilblank finish.
Sort keramikk: Den matte sorte finishen gir et diskret og moderne utseende. Enderørene gjennomgår en spesialisert belegningsprosess som sikrer en slitesterk og feilfri finish.
OEM Resonator Delete:
Hva er fordelene med å fjerne resonatoren? En resonator-delete lar deg beholde den originale bakpotten for et diskret utseende samtidig som eksoslyden forbedres. Selv om dette ikke gir alle fordelene ved et komplett performance-eksosanlegg, fjernes den fabrikkmonterte resonatoren som er utviklet for å dempe eksoslyden. Resultatet er en mer aggressiv lyd, en liten vektreduksjon og potensielle effektforbedringer. (Passer kun til OEM-bakpotte og/eller bakseksjon.)
Turbo Downpipe:
Klar til å presse grensene – hvilke fordeler gir det? Vi tilbyr high-flow turbo-downpipes for førere og entusiaster som ønsker maksimalt tuningpotensial – enten det gjelder finjustering på rullefelt eller jakten på hver eneste hestekraft på banen. Scorpions avanserte downpipe-teknologi er utviklet for kompromissløs ytelse og bygget for å vare.
Våre downpipes øker effekten, forbedrer gassflyten betydelig for raskere turborespons og lavere mottrykk, samt forsterker eksoslyden for en mer aggressiv og racer-inspirert karakter. (Kun for motorsportbruk.)
Sportskatalysator: Utstyrt med høyytelses sportskatalysatorer med en 200-cellers bikakestruktur. Denne presise konstruksjonen gir betydelig forbedret eksosgassflyt sammenlignet med de tette OEM-katalysatorene med høyt celleantall. Miljøbevisste førere kan tune kjøretøyet sitt samtidig som de opprettholder en viss grad av utslippskontroll. Husk at katalysatorer fungerer best ved optimal driftstemperatur – ikke når de er kalde.
De-Cat: Fjerner katalysatoren fullstendig og gir maksimal eksosflyt uten bekymringer for mottrykk – ideelt for ekstreme motorbygg med høy effekt. Den spesialutviklede glatte rørkonstruksjonen sikrer optimal gassflyt uten begrensningene fra en katalysator.
Utskiftbart Program:
Scorpions utskiftbare program gir fleksible oppgraderingsmuligheter slik at eksosanlegget kan utvikles i takt med tuningnivået ditt. Enten du ønsker å bytte enderør av estetiske årsaker eller trenger økt tuningkapasitet med high-flow rørføring, tilpasser systemet seg dine behov.
Kontroller alltid produktets tekniske data for monteringsinformasjon før kjøp, da kompatibiliteten kan variere, og utskiftbarhet ikke alltid kan garanteres.
Scorpion-fordelen:
Presisjonsutviklede Scorpion-eksosanlegg benytter vår avanserte track-to-road-teknologi som bringer dokumentert motorsportteknologi ut på veien. Produsert i premium T304 rustfritt stål og utviklet for å tåle selv de tøffeste forhold. CNC-mandrelbøyd konstruksjon sikrer optimal gassflyt, forbedrer gassresponsen og øker effekten. Produksjonsprosessen gir også vektbesparelser sammenlignet med OEM.
Oppgrader med Scorpion i dag og opplev enestående akustikk samt en kjøreopplevelse på et helt nytt nivå!
