Beskrivelse
Etter lanseringen i 1959 ble den klassiske Mini raskt et globalt ikon, spesielt etter samarbeidet med Cooper på begynnelsen av 60-tallet, som utviklet de legendariske Cooper & Cooper S variantene. Ikke lenge etter Cooper S sin utgivelse ble den deltager i Monte Carlo Rally, hvor den sensationelt vant i 1964 og 65. Produksjonen av den klassiske Mini fortsatte til 2000, da den siste ble rullet ut av produksjonslinjen, men dette ble raskt etterfulgt av den nye generasjonen BMW Mini som ble lansert samme år. Scorpion har produsert ytelsesutslipp for både klassiske og nye Mini-modeller i over 30 år, så det var naturlig at vi ble teknisk partner med den stadig mer populære Mini Challenge-race-serien, som sikrer ekte teknologi-overføring fra bane til vei for produktene våre.
Scorpion Redpower er stolte av å være tekniske partnere og felles hovedsponsor for MINI Challenge-race-serien, som nå støtter det berømte BTCC-mesterskapet. Dette tekniske partnerskapet følger merkets visjon om teknologi-overføring fra bane til vei; alt selskapet oppnår ved å jobbe med den profesjonelle racingserien, blir videreført til sluttkunden for veien.
Viktige funksjoner:
-
Livstidsgaranti *
-
T304 motorsport klasse rustfritt stålmateriale
-
Cat-back system (Challenge eller TunR), turbo downpipes (sports cat/de-cat) & tunnelbrace tilgjengelig
-
Fleksibel oppgradering, progressiv tuning i etapper
-
Valg av dobbel polert/svart keramisk Daytona, polert STW eller karbon Ascari avgangsrør (Challenge er kun polert STW)
-
Designet, utviklet og produsert i Derbyshire, UK siden 1992
Veittest Review:
Under veutestingen vår evaluerte vi grundig det ikke-resonerte TunR ventilsystemet under virkelige kjøreforhold. Vi observerte minimal eller ingen påtrengende drone, selv når motoren var under belastning på stigninger med ventilen lukket. Når vi kjørte rolig, forble kabinmiljøet lydhørt og dempet, og sikret utmerket daglig kjørbarhet.
Men alt dette endret seg når ventilen var åpen, sport-modus ble aktivert og gasspedalen ble trykket. Systemet slapp løs sin fulle, ubegrensede lyd, og leverte en imponerende rekke sporty og aggressive popp på overrun, sammen med en spennende "orkester av kaos" når turtallet steg. Resultatet var en virkelig spennende motorsport-inspirert kjøreopplevelse.
Cat-Back Systemer:
Våre eksperteknikere har utviklet flere 76mm/3” systemer for MINI Cooper S F56 (inkludert JCW) non-GPF ROW-modellen. La oss forklare forskjellene mellom dem.
Challenge: Dual 90mm avgangsrør.
TunR: Dual 100mm avgangsrør, ventilt.
Disse eksossystemene er tilgjengelige i to alternativer: resonante (utstyrt med en senterdemp for å redusere drone og gi en mer raffinert lyd) eller ikke-resonante (som fjerner den originale demperen for en høyere lyd).
Vårt TunR-system gir ventilfunksjonalitet! Førere kan nå kontrollere bilens lyd med TunR Active Exhaust Valve og trådløs fjernkontroll. Enten du ønsker en subtil, raffinert tone for daglig kjøring eller en åpen, ubegrenset lyd for entusiastiske turer, lar ventilmotoren deg velge den ideelle eksoslyden med et enkelt trykk på en knapp (kun TunR system).
Når enten type er installert, sikrer de nye, frittflytende cat-back systemene effektiv utslipp av eksosgasser, noe som forbedrer bilens effektlevering, skjerper gassresponsen og reduserer den totale vekten.
Utslippsdyser:
Ascari: Vår premium sport-alternativ, kun tilgjengelig i matt karbonfinish, fremhever det distinkte sporty karbonvevet. Dens to-delte flytende konstruksjon, med et indre børstet rustfritt stålinnsats, lar varme gasser passere uten å misfarge eller svekke det ytre karbonhuset (kun TunR system).
Daytona: Dette designet trenger ingen introduksjon, den klassiske Scorpion Daytona slash-cut stilen med en moderne vri på et tidløst utseende. Daytona er et flott valg for alt fra hot hatchbacks til flaggskip autobahn salonger (kun TunR system).
STW: Sett på kjøredressene dine mens vi omfavner motorsportarven med den klassiske STW straight-cut trimmen. Prøvd og testet, den rette kuttede stilen gir rå, ufiltrerte estetikk og henter frem minner fra en gylden tid av motorsport.
Downpipes:
Vi tilbyr 89,9 mm/3,5” downpipes for de som søker overlegen tuningpotensial, både på dyno og på veien. Scorpions avanserte downpipe-teknologi gir uovertruffen motorutgang.
Velg 200-celle sports katalysator for betydelig forbedret flow over OEM eller velg ubegrensede de-cats for maksimal gevinst (kun for motorsport).
Utslipps Tunnel Brace:
Ønsker du å stramme grepet på veien? Scorpions lettvektige aluminium-understellbeslag møter alle krav. Den en-delte produksjonsprosessen sikrer en høy styrkeforbindelse under belastning. Beslagene er pulverlakkert svart og etset med Scorpion-merket.
Våre underkroppsbraketter reduserer ytelsestap på grunn av chassisbøyning under hard bremsing eller svinging. Økt kroppsstivhet gir en mer direkte følelse med veibanen. (Passer både Scorpion og OEM rørarbeid.)
Fullt Utbyttbare:
Scorpions utbytteprogram gir fleksible oppgraderinger. Når du går videre gjennom forskjellige tuningsstadier, kan eksossystemet ditt modifiseres for å møte dine utviklende behov. Sjekk den tekniske databladen for det enkelte produktet for montering informasjon, da montering kan variere mellom produkter.
Scorpion Fordeler:
Presisjonsproduserte Scorpion-utslipp inkorporerer vår avanserte bane-til-vejteknologi og deler bevist motorsportsteknikk med deg. Laget av førsteklasses T304 rustfritt stål, designet for å motstå de tøffeste forholdene. CNC mandrel-bøyd konstruksjon gir uovertruffen gassflyt, forbedrer gassresponsen og øker BHP. Produksjonsprosessen sikrer også vektreduserende gevinster sammenlignet med OEM.
Oppgrader med Scorpion i dag for uovertruffen akustikk og en kjøreturopplevelse på et nytt nivå!
