BESKRIVELSE
BMW ble virkelig anerkjent som produsenter av prestasjons-sedaner etter dannelsen av deres berømte M-avdeling på 1970-tallet, og en skikkelig game-changer for dem var lanseringen av E30 M3 i 1986, som senere vant flere mesterskap i touring car racing. En av de første eksosanleggene Scorpion utviklet, var deres eget prestasjonsanlegg for E30 M3, og samtidig introduserte Scorpion den legendariske DTM-utløpsrøret til det britiske markedet. Siden da har Scorpion vært ledende i å produsere prestasjonsutslipp for BMWs M-biler og mange andre.
Viktige funksjoner:
Livstidsgaranti *
T304 motorsport-grade rustfritt stål
Halvsystem, GPF-delete (X-pipe), enkel midpipe, front crossover pipe og turbo downpipe (sports kat/de-kat)
Fleksible oppgraderinger, progressiv tuning i trinn
Valg mellom quad polert/sort keramisk Daytona eller karbon Ascari utløpsrør
Designet, utviklet og produsert i Derbyshire, UK siden 1992
Halvsystem:
Våre erfarne teknikere har utviklet et twin 70mm/2.75” halvsystem for BMW G81 M3 Touring GPF-modellen.
Bevarer systemet ventils funksjonalitet? Ja, føreren vil fortsatt ha kontroll over bilens lydspor via mode select-knappen i bilen. Dette gjør det mulig å modulere lydnivåene som kommer fra Scorpion-eksosanlegget.
Vi tilbyr et utvalg av utløpsrør-stiler og finish. Du har muligheten til å velge quad 114mm polert/sort keramisk Daytona eller vår signatur karbon Ascari. Sort keramikk gjennomgår en grundig belegningsprosess som sikrer et holdbart og feilfritt resultat. Polert rustfritt stål er håndpolert og gir en speilaktig overflate.
Karbon Ascari er laget med høystyrke karbonvev for et distinkt sporty utseende. Stålinserts tillater at varme gasser går gjennom uten å misfarge eller svekke karbonhuset.
Når den er installert, sikrer det nye, fritt flytende halvsystemet effektiv bortføring av eksosgasser, og forbedrer bilens kraftlevering og skarpere gasspjeldrespons, samtidig som det reduserer vekten.
X-Pipe/GPF Deletion:
Fullfør utseendet eller velg separat med vår GPF-deletion X-pipe-seksjon. Dette ekstra rørverket fjerner det restriktive GPF-filteret, som ellers demper eksoslyden, skaper intens mottrykk og begrenser tuningpotensialet (kun for motorsport).
Videre fremmer dets sammenkoblede design likt trykk mellom de to systemlengdene og gjør det mulig å fjerne eksosgasser raskere fra sylindrene. Passer både til Scorpion-halvsystemet (som utvikler eksosanlegget ditt til cat-back status) og OEM (beholder standard bakre boks for et diskret OEM+ estetikk).
Enkel Midpipe/GPF Deletion:
Oppgrader eller installer separat med vår GPF-deletion enkel midpipe-seksjon. Denne fulle kraftpakken fjerner det restriktive GPF-filteret, som ellers demper eksoslyden, skaper intens mottrykk og begrenser tuningpotensialet (kun for motorsport). Den 89,9mm/3,5” store diameteren på rørverket gir betydelig forbedret turbo-spooling og en tordnende eksoslyd.
I motsetning til andre alternativer kommer vår enkle midpipe med en lett aluminium chassibrakett, designet for å romme den større diameteren på røret og gi riktig klaring. Den ene-piece produksjonsprosessen sikrer en høy styrke tilkobling under belastning. Braketten er pulverlakkert svart og merket med Scorpion-logoen.
Vår underbilbrakett reduserer ytelsestap på grunn av chassiskrøll under kraftig bremsing eller svinging. Økt karosseri-stivhet oversettes til en mer direkte følelse med veibanen. Den enkle midpipe passer både til Scorpions halvsystem (som utvikler eksosanlegget ditt til cat-back status) og OEM (beholder standard bakre boks for et diskret OEM+ estetikk).
Front Crossover Pipe:
Ingen kompromiss, ikke sant? Fullfør oppsettet eller velg separat med vår front crossover-pipe. Dropp den restriktive OEM-pipen og omfavn forbedret moment og topp ytelse. Vår front crossover pipe er ekspert-design for å optimalisere luftstrømmen, og gir et betydelig løft både i effekt og respons.
Passer både til Scorpion GPF-deletion X-pipe-seksjonen og OEM-rørverk (ikke kompatibel eller nødvendig hvis den 89,9mm/3,5” enkle midpipe installeres).
Downpipe:
For dem som søker overlegen tuningpotensial, både på dynamometer og på asfalt, gir Scorpions avanserte downpipe-teknologi kapasitet til å oppnå uovertrufne effekt-tall.
Velg den doble 200-cell sports-katalysatoren for betydelig forbedret flow sammenlignet med OEM, eller velg de ubegrensede de-kats for topp effekt (kun til motorsport). Reduser også varmeopplevelsen og motorromtemperaturene med vår varmeskjermingsteknologi, som er innkapslet i et ripet rustfritt ståloverfladelag, og punktsveist på plass.
Exhaust Tunnel Brace:
Ønsker du å stramme grepet om veien? Scorpions lette aluminium chassibraketter har alle nødvendige funksjoner. Den ene-piece produksjonsprosessen sikrer en sterk tilkobling under belastning. Braketten er pulverlakkert svart og merket med Scorpion-logoen.
Vår underbilbrakett reduserer ytelsestap på grunn av chassiskrøll under kraftig bremsing eller svinging. Økt karosseri-stivhet oversettes til en mer direkte følelse med veibanen. (Passer både til Scorpion og OEM rørverk.)
Scorpion Fordel:
Presisjons-engineered Scorpion-utslipp inkorporerer vår banebrytende track-to-road teknologi, og deler velprøvde motorsport-teknologier med deg. Laget av premium T304 rustfritt stål, designet for å tåle de tøffeste forholdene. CNC Mandrel-bøyning gir uovertruffen gas-flow og forbedrer gasspjeldresponsen, samt øker BHP. Produksjonsprosessen sikrer også vektbesparende gevinster sammenlignet med OEM.
Oppgrader med Scorpion i dag for uovertrufne akustikk og en kjøretur-opplevelse som tas til neste nivå!
