Eventuri Porsche Cayenne 2018+ 3.0L V6 Turbo

Porsche Cayenne V6
Vårt Cayenne 3.0L EA839T V6 Turbo-inntak er utviklet med bakgrunn i vår erfaring fra Urus- og Cayenne S-systemene. Dette er en fullstendig nyutvikling og optimalisering av hele luftinntakssystemet. Hver enkelt komponent, inkludert dekselet, er designet for å gjøre det lettere for V6 single turboen å trekke inn luft med lavere motstand. Det originale luftboksdekselet begrenser størrelsen på luftsamleren som fører luft fra filtrene til innsugningen. Vi har derfor økt høyden på midtseksjonen i dekselet slik at vi kan bruke en større luftsamler og større koniske filtre. Dette eliminerer den iboende begrensningen og skiller vårt inntak fra konkurrentene som fortsatt bruker originaldekselet og dermed må bruke en mindre luftsamler og filtreringsflate. Den fullkarbon luftsamleren leder luftstrømmen fra to separate filtre inn i én turbo, noe som gir mindre motstand og forbedrer ytelsen.

Eventuri Cayenne V6-inntakssystemet består av flere komponenter som er utviklet for spesifikke formål og produsert med høyeste kvalitet. Vi bruker 100 % pre-preg karbonfiber uten glassfiber, noe som gir en glatt innvendig overflate for bedre luftflyt. Her er detaljene for hver komponent og tankegangen bak designet:

Hvert inntakssystem består av:

• Forstørret karbonfiber luftboksdeksel
• Karbonfiber luftsamler
• 2 x Skreddersydde høyflow tørre koniske filtre
• Tilpasset EPDM-slange

FORSTØRRET LUFTBOKSDEKSEL



Den første begrensningen vi måtte overvinne for å kunne øke volumet på inntaket, var dekselet til luftboksen. Originaldekselet gir en lav åpning til luftsamleren og begrenser også hvilken filtertype som kan brukes. Ved å heve midtpartiet på dekselet skaper vi plass til en større samler og større filtre. Dekselet er laget av pre-preg karbonfiber og bruker de samme festepunktene som originaldekselet.

KARBON LUFTSAMLER & FILTRE



Luftsamleren leder luftstrømmen fra filtrene til turboens inngang. Den originale samleren er begrenset av standarddekselet, men etter å ha fjernet denne begrensningen kunne vi øke volumet betydelig. Dette ga oss også mulighet til å bruke høytytende koniske filtre med større overflate. Vår samler gir en jevn overgang til turboens inngang og minimerer turbulens, noe som lar turboen jobbe mer effektivt.

Det komplette systemet gir forbedret ytelse, visuelt uttrykk og en mer engasjerende lyd sammenlignet med originalsystemet.