Audi F3 RSQ3
Ytelsesgevinst (RS3 med Original Turbo): 15‑18 hk, 19‑23 ft‑lb
Ytelsesgevinst (RS3 med Hybrid Turbo): 25‑30 hk, 20‑24 ft‑lb
Flow Bench Data: Standard Inntak 530 CFM : Eventuri Inntak 840 CFM
Passform: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+
Inntaksrøret har en innvendig diameter på 103 mm eller litt over 4" og har en jevn kurve fra filterhuset helt til turbo‑inntaket. Selve filteret er spesielt designet for dette inntaket og har en ytre diameter på 210 mm eller 8,3" med en filtreringsflate over 130 000mm². Det patenterte Venturi‑huset er designet for å gi maksimal intern volum innen tilgjengelig plass i RSQ3 motorrom og gir laminær luftstrøm til turborøret. Til sist tetter kanalen filteråpningen mot frontens slam‑panel, men er ikke begrenset av kun den originale luftinntaks‑åpningen. Vi har hevet fronten av kanalen for å nå gi en ekstra åpning bak panseret som tilsvarer et ekstra 7" diameter hull for luftinntak. Det resulterende systemet har evne til å levere 840 CFM ved 28" H₂O samtidig som inntakstemperaturene holdes minimale med det forseglede designet.
Eventuri Forskjellen
F3 RSQ3 Eventuri‑systemet bruker våre patenterte karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrømsvei fra filter til turborør. Ikke bare et vanlig kjeglefilter med varmeskjold, men et unikt design som benytter Venturi‑effekten. Du kan lese mer om husdesignet og hvordan det fungerer HER
Eventuri RSQ3 inntakssystemet består av flere komponenter utviklet for å utføre et spesifikt formål og produsert etter de høyeste standarder. Vi bruker 100 % pre‑preg karbonfiber uten glassfiber, som betyr at vi får en glatt innvendig overflate for å opprettholde jevnere luftstrøm. Her er detaljene for hver komponent og design‑etikk:
Hvert inntakssystem består av:
-
Karbonfiber patenterte Venturi filterhus med 103 mm utgang
-
Spesiallaget høystrøms tørt kjeglefilter
-
Karbonfiber inntakskanal
-
Karbonfiber rør med 103 mm innvendig diameter
-
Varmebeskyttelse med gull refleks bakside
-
Laser‑kuttede braketter i rustfritt stål
-
Silikon pusteslange
-
Silikon koblinger og reduksjonstykke
Patentert Venturi Filter Hus Sammensetning
Stage 3 filterhuset omfatter et spesiallaget høystrømsfilter, aluminiums cowl, laser‑kuttede braketter og selve karbonfiber‑poden. Karbonfiberpoden omslutter det bakmonterte filteret og former luftstrømmen jevnt ned til inntaksrørene. Denne jevne reduksjonen i tverrsnitt aktiverer Venturi‑effekten, hvor luftstrømmen akselererer samtidig som laminære forhold bevares. Det kan ses som en stor velocity stack – nedenfor er et diagram som viser sammenligning mellom vårt patenterte design og et vanlig inntakssystem. Flere detaljer kan leses på Teknologi‑siden.
Spesial Stage 3 Keglefilter
For å oppnå så høy flyt som mulig måtte vi redesigne vår stage 2 filter og øke størrelsen så mye som tillatt innenfor RS3 motorrommets areal. Det resulterende filteret har en ytre diameter på 210 mm eller 8,3" og når det flyttestester kun med karbonfiberhuset kan det levere opptil 940 CFM ved 28" H₂O. Filtermediet er ISO‑testet for å sikre at filtreringen er i tråd med OEM‑standarder og er også tørt. Filteret er konstruert med våre karakteristiske flow‑kjegler for å støtte Venturi‑husets prinsipp.
Karbonfiber Inntakskanal
Kanalen leder omgivende luft fra slam‑panel området til filterhuset. Den passer inn i OEM kanal‑systemet og overgår glidende til den sirkulære filterhusformen. For å sikre god forsegling mot varme i motorrommet – har den også en fleksibel gummikant rundt åpningen som presser mot filterhusene og danner ønsket tetning, men tillater at huset beveger seg med motoren. Siden dette er designet for å støtte høyytelses bygninger, oppdaget vi at de originale åpningene i slam‑panelet kunne forårsake begrensning ved høyt flyt‑behov. Så vi har hevet toppflaten av kanalen og laget en åpning over slam‑panelet som kan trekke kald luft fra bak panseret. Denne ekstra åpningen tilsvarer et hull med diameter over 7" og eliminerer fullstendig restriksjoner i det originale kalde luftinntaket. Stage 3 kanalen er designet for å ha maks intern volum mulig innenfor den gitte geometri i motorrommet. Dette sikrer at filterhuset kan trekke med minimal motstand.
Vi sikret også at Stage 3 kanalen er kompatibel med større aftermarket gassspjeldkasser (throttle bodies).
Karbonfiber Inntaksrør
Inntaksrøret er laget av 100 % pre‑preg karbonfiber og, som nevnt, har innvendig overflate uten glassfiber og karbonfibermønsteret er synlig. Stage 3 røret har en innvendig diameter på 103 mm eller 4" og en jevn kurve for å minimere trykktap. Det leder luftstrømmen fra Venturi‑huset til turbo‑inntaket. Den glatte bøygegeometrien sikrer laminær strøm fra filtrene til utgangene.
Varmebeskyttelse
På grunn av den intense varmen generert av turboen, har vi designet en varmebeskyttelse for å beskytte karbonfiberrøret. Skjermen er pulverlakkert svart men har et gyllent reflekslag på baksiden som avleder strålingsvarme fra turbo og katalysator. Den har brakett i rustfritt stål for å gi stivhet og bøyer rundt røret for å lede bort konvektiv varme. Vennligst merk – denne skjermen passer kanskje ikke med noen fullramme turbo systemer med annet eksosgrenrør.
