BMW G01 X3 X4 M40
På M40i-modellen utgjør plasseringen av innsugningssystemet nær eksosmanifolden en utfordring, da dette raskt varmer opp motorrommet. Økte temperaturer svekker motorens ytelse og krever en løsning som sikrer lavest mulig inntakstemperatur (IAT). Vår løsning består av et helt forseglet innsugningssystem, designet for å motvirke varmeopptak og forhindre at turboen trekker inn oppvarmet luft.
Vår forseglete luftboks er utstyrt med en varmeskjerm med gullreflekterende belegg, som effektivt minimerer strålingsvarme fra eksosmanifolden. For å optimalisere luftmengden har vi maksimert størrelsen på luftboksen og laget en fordypning som sømløst tilpasses tverrstagsforsterkningen.
I stedet for det originale, bølgete innsugningsrøret benytter vi et prepreg karbonrør med mye større innvendig volum – med en innvendig diameter på 109mm (4,3″) som gradvis smalner inn mot turboinntaket for å sikre en uavbrutt luftstrøm. Dette kompletteres av et spesiallaget høystrøms tørrfilter, ISO-testet for filtrering i henhold til sertifiserte standarder, og med større filterflate enn det originale filteret.
Eventuri X3/X4 M40i innsugningssystem består av flere komponenter, hver konstruert for et spesifikt formål og produsert etter høyeste standard. Vi bruker 100 % prepreg karbonfiber uten glassfiber, som gir en glatt innvendig overflate og dermed jevnere luftstrøm. Her er detaljene for hver komponent og designfilosofien bak:
Hver innsugning består av:
-
Karbonfiber luftboks
-
Spesialdesignet høystrøms tørrfilter
-
Karbonfiber innsugningsrør
-
CNC-maskinert temperaturfølerfeste
-
CNC-maskinert ventilasjonsadapter
-
CNC-maskinert turboflens
-
Varmeskjold med gullreflekterende bakside
-
Laserskårne braketter i rustfritt stål
-
Silisiumkobling med OEM-spesifikke klemmer
Karbonfiber luftboks
Luftboksen er laget av prepreg karbonfiber og forsegler effektivt filteret mot varmen i motorrommet. Siden luftboksen er plassert nær eksosmanifolden, er det avgjørende at filteret er fullstendig forseglet. Vi har designet luftboksen for å omslutte filteret fullstendig og samtidig tilby et stort indre volum. For å tette innsugningsrøret har vi laget en laserskåret plate med gummitetning som festes til luftboksen. Innsugningsrøret passerer gjennom platen og tetningen hindrer varm luft i å komme inn. En ekstra varmeskjerm med gullreflekterende lag på siden mot eksosmanifolden bidrar ytterligere til å redusere strålevarme.
Karbonfiber innsugningsrør
Det originale innsugningsrøret har en fleksibel og bølgete del som tillater motorbevegelse, men som også skaper turbulens. Vårt karbonrør er glatt innvendig og har større volum. Originalt har røret en diameter på 80,8mm (3,2”), mens vårt måler 109mm (4,3”), noe som gir en økning i tverrsnittsareal på 82%. Røret smalner jevnt inn mot turboinntaket for å bevare laminær luftstrøm. CNC-maskinerte fester for temperaturføler og ventilasjonsadapter er inkludert.
Spesialdesignet keglefilter
Vårt keglefilter er laget av dobbeltlags ikke-vevd nettingmateriale og ISO-testet for å sikre filtrering på OEM-nivå. Filteret er vaskbart og svært varmebestandig, med base i polyuretan. Et internt flowstyrende kjegleinnlegg hjelper med å lede luftstrømmen og forhindre stagnasjon i midten. Filtermaterialet har betydelig større overflate enn det originale panel-filteret.
