Eventuri F90 M5 inntakssystem består av flere komponenter konstruert for et bestemt formål og produsert etter høyeste standard. Her er detaljene for hver komponent og designfilosofien bak dem:
Hvert inntakssystem består av:
-
2 x Karbonfiber Venturi-hus med integrerte rør
-
2 x Spesialtilpassede High Flow Generation 2-filtre
-
2 x Karbonfiber filterkåper
-
2 x Aluminium inntakskåler
-
2 x Karbonfiber luftscoops
-
2 x Laserskårne varmeskjold med gullbelagt varme-reflekterende materiale
-
2 x Laserskårne luftkanaler integrert i varmeskjoldene
-
Høykvalitets silikonkoblinger og OEM-spesifiserte slangklemmer
INNTAKSHUS MONTERING
Filterhusene består av våre spesialdesignede generation 2-filtre, aluminium inntakskåler, karbonfiber-skjold, karbonpods og integrerte rør. Karbonpods omslutter de bakmonterte filtrene og former luftstrømmen jevnt ned mot de originale turboinntaksrørene. Dette er en nøkkelfunksjon der vi har fjernet behovet for en bølget gummislange mellom luftboksen og turboinntakene. Filterhusene og integrerte rør strekker seg helt til de originale turborørene og beveger seg som én enhet med motoren gjennom stagbracene. Dette gir en jevnere luftvei til turboene og dermed mindre motstand.
INNRE VOLUM
En annen viktig designfunksjon er det indre volumet i rørene når de passerer gjennom stagbracene. På F90 M5 må inntakssystemet passere gjennom en oval åpning i stagbracen på hver side før det når turboinntakene. Vi har økt det indre volumet ved dette punktet, noe som gir mindre restriksjon.
-
Indre tverrsnittsareal ved stagbracen:
-
Originalt inntaksrør = 6487 mm²
-
Eventuri inntaksrør = 8497 mm²
PATENTERT TEKNOLOGI
Våre patenterte filterhus har en jevn reduksjon i tverrsnitt som fremkaller Venturi-effekten, hvor luftstrømmen akselererer samtidig som laminær flyt opprettholdes. Det kan sees på som en stor velocity stack. Diagrammet under viser forskjellen mellom vårt design og et vanlig inntakssystem.
KARBONSKJOLD
Disse karbonfiber-skjoldene er en ny tilleggskomponent til dette inntakssystemet. De tetter åpningene foran filterhusene fra motorrommet, samtidig som luft kan strømme inn til filtrene via frontscopene. Skjoldene følger designlinjene til husene og strekker seg ut til hjulkassene, der en gummipakning tillater bevegelse med motoren.
VARMESKJOLD OG LUFTRAMPER
Filterhusene hviler på disse laserskårne skjoldene som har en gullbelagt bakside for å beskytte mot strålingsvarme. Skjoldene festes til chassiset og danner et kammer som lar husene trekke inn kald luft fra scoopsene. Dette forbedres ytterligere av integrerte luftramper på innsiden av hvert skjold som leder luftstrømmen til filtrene.
FRONT SCOOPS
De siste karbonfiber-komponentene i systemet er frontscopene, som er essensielle for å lede kald luft til filtrene. Mange ettermarkeds-scoops har et stort, flatt område nesten vinkelrett på luftstrømmen – noe som skaper turbulens og hindrer effektiv kanaliserig.
Eventuri-scoops er derimot formet for å strekke seg fra grillåpningene til grillene og følger grillens konturer. Dette gir en jevn og effektiv luftstrøm.
En effektiv kaldluftstilførsel til filtrene er essensielt. Bare å ha varmeskjold er ikke nok med mindre de skaper et lufttett kammer. Scoops og skjold kombineres for å gi filtrene tilgang til kald, frisk luft og holde inntakstemperaturen lav.
