Cookieinformasjon

Vi bruker informasjonskapsler til nødvendige funksjoner, innsamling av statistikk og trafikkmåling. Vi bruker informasjonen til å forbedre nettsiden og annonseringen. Ved å klikke videre, godtar du bruken av informasjonskapsler.

  • 5 Stjerner på Trustpilot
  • Norges beste service
  • 90 000+ produkter på nett
  • Prismatch over hele verden
  • Returrett – 60 dager*
Basket Icon Basket Icon Basket Icon
0
0,00 NOK
Eventuri Black Carbon Intake BMW E46 M3
Bildet er veiledende. Den leverte varen kan avvike.
Eventuri Black Carbon Intake BMW E46 M3

Eventuri Black Carbon Intake BMW E46 M3

11.769,00NOKekskl. MVA
-+
Betal med
Betal med
 Forventet leveringstidspunkt: 2-8 virkedager
  Fjernlager
EAN nr.: 
Artikkelnummer: 1145386
Leverandørnr.: EVE-E46-INT
BMW E46 M3 Svart karbon innsug


Ytelsesøkning = 10-15 hk, 8-12 ft-lb

E46 M3 innsugssystem er et resultat av omfattende datalogging, dynotesting og designoptimalisering. Målet vårt var å utvikle et innsugssystem for S54-motoren som fungerte med original ECU-kartlegging og MAF-sensor og ga en reell forbedring i kjøreopplevelsen.

Download manual 

BMW E46 M3

Eventuri forskjellen

E46 M3 Eventuri-systemet bruker vårt Patent Pending karbonfiberhus som gir en aerodynamisk effektiv luftstrømsvei fra filteret til MAF-røret. Ikke bare et vanlig kjeglefilter med en varmeskjerm, men et unikt design som fremkaller Venturi-effekten. Du kan lese mer om husets design og hvordan det fungerer her.

Hver komponent er utviklet for et formål og til en veldig høy standard. Hvert sett består av:

Karbon innsugingshus samling



Laget av 100 % prepreg karbonfiber av høyeste kvalitet, er utførelsen på huset uten sidestykke. Dette omslutter filteret og er koblet til en anodisert aluminiums inntakskåpe for å sikre en jevn luftstrøm. Selve filteret er en dypt foldet, høystrøms dobbel kjeglekonfigurasjon som er tørr for å unngå å skade MAF-sensoren. Til slutt er samlingen koblet til et aluminiums varmeskjold som effektivt beskytter innsugningen mot varmen i motorrommet og fanger opp den omgivende luften som ledes fra scoopen. Legg også merke til gummipakningen på monteringen av varmeskjoldet – dette er for frontlyset slik at det forblir i riktig høyde – små detaljer er viktige!

Karbon luftscoop



100 % prepreg karbonfiber med CNC-maskinert krage – luftscoopen tvinger omgivelsesluft direkte inn i filteråpningen. Denne scoopen klikker enkelt på plass i høyre fremre bremseluftekanal og metter effektivt innsugningsåpningen med kald luft. Den er designet for å ta opp halvparten av høyden på kanalen for å tillate luftstrøm fortsatt gjennom kanalen til bremsene. Scoopen er så effektiv at selv etter en hard kjøretur vil aluminiumsinnløpet ved innsugningsåpningen fortsatt føles kaldt å ta på!

MAF-rør



MAF-røret er CNC-maskinert i aluminium og deretter anodisert. MAF-festet er maskinert i teknisk plast for å minimere varmespredning til sensoren via ledning. Vi har laget en frest fordypning på den ene siden for å tillate bruk av OEM gummipakningen fra original luftboks for en perfekt forsegling mot det originale bøyerøret.

Varmeskygger



Det finnes 3 aluminiums varmeskygger. Hovedskjermen er en del av innsugingssamlingen som nevnt ovenfor. Det er en utvidelsesskjerm som festes på hovedskjermen og blokkerer varm luft fra radiatoren. Den siste skjermen festes til chassiset under karbonhuset for å minimere direkte varme fra motorblokken. Vi brukte neopren på hovedskjermen for å isolere den for optimal funksjon i å holde innsugningslufttemperaturen så lav som mulig.

Disse komponentene jobber sammen for å forbedre motorens innsugningseffektivitet. Resultatet – mer kraft, bedre gassrespons og lyd.
  • 100 % Prepreg karbonfiber innsugningshus
  • Anodisert aluminiums inntakskåpe
  • Høystrømsfilter
  • CNC-maskinert MAF-rør
  • 100 % Prepreg karbonfiber luftscoop med CNC-maskinert aluminiums krage
  • 3 aluminiums varmeskygger
  • Høykvalitets silikonkobling med BMW-spesifikasjon slangeklemmer
YTELSE
Nedenfor er en dyno-graf som viser sammenligningen mellom Eventuri og den originale luftboksen på en standardbil med bare bakre eksos og standard kartlegging. Som du kan se, øker effekt og dreiemoment gjennom en stor del av turtallsområdet, ikke bare på toppunktet. Dette gir på veien økt respons både på delvis og full gass, med bilen som trekker mye mer ivrig til rødlinjen. Testingen ble gjort samme dag, back-to-back, og temperaturer ble overvåket for å sikre konsistens.



Selv om Eventuri-systemet ikke krever en remap – har vi sett ytterligere gevinster når E46 M3 etterpå blir remappet. Grafen nedenfor viser en annen E46 M3 med 3 kurver – original, Eventuri, og Eventuri med remap. I dette tilfellet ble bilen remappet av Evolve Automotive.

Eventuri Black Carbon Intake BMW E46 M3
Eventuri Black Carbon Intake BMW E46 M3
11.769,00NOKekskl. MVA
Copyright © 2017 Nardocar ApS - All Rights Reserved Privacy | Terms | Sitemap | Cookies