Audi B8 RS5 / RS4
Ytelsesøkning: 15‑20 hk, 12‑18 ft‑lb (på hjulene)
Noen av bildene ovenfor viser våre valgfrie karbon motor‑ og slam panel deksler som finnes HER
Audi RS5/RS4 Eventuri‑inntaket ble utviklet etter konsultasjon og støtte fra RS5‑entusiaster. Vi har fullstendig redesignet inntaksruten fra kanalene til filtrene og inntaksrørene. De begrensende originale luftboksene og kanalinnføringsstykkene er blitt erstattet med et meget effektivt – fullstendig forseglet system med jevne overganger slik at luftstrømmen forblir full og laminær. De resulterende ytelsesforbedringene, lyden og estetikk er ledende i bransjen for denne plattformen.
Eventuri‑forskjellen
RS5/RS4 Eventuri‑systemet bruker våre patentsøkte karbonfiberhuser som gir en aerodynamisk effektiv luftstrømsvei fra filtrene til gasspjeldskroppene. Ikke bare et annet kjeglefilter med varmeskjold, men et unikt design som utnytter Venturi‑effekten. Du kan lese mer om husdesignet og hvordan det fungerer HER
Eventuri B8 RS5/RS4 inntakssystemet består av flere komponenter, ingeniørutviklet for å oppnå et spesifikt formål og produsert etter høyeste standard. Her er detaljene for hver komponent og design‑etikk bak dem:
Hvert inntakssystem består av:
-
2 Karbonfiber Venturi hus
-
2 High Flow doble kjegle luftfiltre
-
2 Aluminiumskåler for jevn luftinntak
-
2 Karbonfiber inntaksrør med integrert ventilasjons‑tilkobling
-
2 Karbonfiber inntaksduker
-
2 Karbonfiber front‑scoops
-
2 Laserskårne rustfrie stålplater for scoop‑forlengelse
-
Laserskårne varmeskjold med varme‑reflekterende fôr
-
Silikon tilkoblinger av høy kvalitet og OEM‑spesifiserte slangelokkmekanismer
-
Verktøy for fjerning av ventilasjonsslange
Karbon Intake Housing Assemblies
Filterhusene består av high‑flow filtrene, aluminiumskålene, V‑Band klemmene, laserskårne beslag og karbon kapslene selv. Karbonkapslene omslutter det bakovervendte filteret og former luftstrømmen jevnt ned til inntaksrørene. Denne jevne reduksjonen i tverrsnittsareal fremkaller Venturi‑effekten der luftstrømmen akselererer mens laminær flyt bevares. Det kan betraktes som en stor velocity stack – nedenfor er et diagram som viser sammenligning mellom vårt patentsøkte design og et vanlig inntakssystem. Ytterligere detaljer finnes på Teknologi‑siden.
Karbonfiber Inntakskanaler
Kanalene leder omgivelsesluft fra scoops til filterhusene. De passer inne i OEM kanalsystemet og glir jevnt over til den runde filterhusformen. For å sikre god tetting mot motorromsvarme – har kanalene også en fleksibel gummilist rundt åpningene som presser mot filterhusene, noe som skaper ønsket tetning men tillater husene å bevege seg med motoren. Disse geometrisk komplekse delene er en nøkkelkomponent i vårt B8 design.
For å illustrere – her er venstre side inntak satt sammen som den ville være i motorrommet med rør og kanal:
Karbonfiber Inntaksrør
Våre inntaksrør er igjen laget av 100 % prepreg karbonfiber. Hvert rør har en integrert ventilasjonsinnsats som er CNC‑maskinert av aluminium. Rørene transporterer luftstrømmen jevnt til gasspjeldkroppene ved å sikre at det ikke er skarpe eller plutselige bøyninger. Den glatte bøyegeometrien sikrer at laminær flyt opprettholdes fra filtrene til utgangene.
Karbonfiber Air Scoops
De siste karbonkomponentene i dette systemet er front‑scoops – essensielle for å dirigere omgivelsesluft til kanalene og deretter til filtrene.
Scoopsene er designet med konstant bøyingsradius for maksimal effektivitet når det gjelder å lede innkommende luft til kanalåpningene. De tillater at inntakstemperaturen (IAT) holdes så lav som mulig og øker hastigheten av temperaturfallet etter at systemet har blitt varmemett under stillestående forhold.
Varmeskygler
Varmeskyggene tjener to formål – å avlede varme fra eksosmanifoldene og å gi en monteringsflate for husene. Laserskåret av rustfritt stål, gir skyggene et solid monteringspunkt for å feste husene. Videre, ved å bruke materiale med førsteklasses reflektiv overflate på baksiden, blokkeres strålevarmen generert av eksosmanifoldene, hvilket reduserer varmegjennomstrømningen til de karbonfiberkomponentene.
Alle komponentene samles i motorrommet for å gi en genuin forbedring i kjøreopplevelse samt tilby et utrolig visuelt uttrykk av form og funksjon i full harmoni. For å fullføre detaljene i motorrommet har vi også laget matchende motor‑ og slam panel deksler i karbon. Disse elementene kan finnes HER
Valgfrie motor‑ og slam panel deksler:
